Aprire il sottopasso di Oltrisarco?
Torna al centro del dibattito sulla mobilità bolzanina anche il sottopasso tra Oltrisarco e viale Trento. Un passaggio stretto ma strategico, che consente di collegare il centro con ponte Loreto e di sbucare direttamente in via Claudia Augusta, alleggerendo il traffico del rione. Al momento, però, come spiega oggi il giornale Alto Adige il sottopasso resta percorribile in un solo senso di marcia per le auto, da nord a sud, mentre i bus possono utilizzarlo in entrambe le direzioni. Una limitazione legata alle dimensioni del passaggio, giudicate troppo ridotte per un’apertura completa. Teatro anche di qualche incidente proprio per questo motivo.
Il sindaco Claudio Corrarati, però, non intende archiviare la questione. Nei giorni scorsi ha disposto un sopralluogo tecnico affidato all’assessora alla mobilità Johanna Ramoser e all’ingegnere comunale Ivan Moroder, con l’obiettivo di verificare sul posto eventuali margini di manovra. Le misurazioni hanno confermato una larghezza utile inferiore ai tre metri, rendendo complessa, nelle condizioni attuali, una modifica della viabilità. Per Corrarati, però, il problema resta politico e funzionale. Costringere chi arriva da Oltrisarco a rinunciare al collegamento diretto verso viale Trento significa, secondo il sindaco, aumentare traffico, tempi di percorrenza e inquinamento, obbligando molti automobilisti a deviare su via Roma. Quindi si indaga su come intervenire.
Tra le ipotesi valutate c’è anche quella di una regolazione semaforica dei flussi, ma le perplessità sono sui possibili effetti collaterali, in particolare il rischio di code sulle rotatorie di via Claudia Augusta. La soluzione strutturale, però, guarda più lontano: una volta completato il tunnel del Virgolo, potrebbe essere possibile allargare la sede stradale e rendere il sottopasso percorribile nei due sensi, sul modello di quello tra via Renon e i Piani.
✍️ Alan Conti
